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GPS在预拌混凝土行业的应用
来源:中国建材报 作者:中国建材报 发布时间:2007-05-20  
从物流的范畴看预拌混凝土行业,预拌混凝土运输车有两个问题亟需解决。一是车辆的利用率;二是防止车辆驾驶员不诚信行为。据调查,我国的预拌混凝土运输车利用率尚不足35%;车辆驾驶员在运输时也偶有中途偷料事件发生。因此,如何解决好上述两大问题成为业者重点攻关的课题。前不久,记者随浙江省散装水泥发展协会到北京利四方物流公司参观GPS系统,深有启发。现将有关资料介绍如下。

  GPS的功能及应用对象

  该系统既可对移动车辆进行监控、管理、调度和防盗,也能对移动车辆的状态数据加以识别处理,实现车辆管理全过程的计算机化,包括:车辆计划、车辆运行监督/管理、车辆实时调度/指挥、车辆运行效果统计/分析。已广泛应用于建筑、公安、消防、金融、邮政、货运、急救、海关缉私、汽车租赁等行业。

  GPS在混凝土行业中应用的必要性

  随着建筑业的迅猛发展,给建筑业的散装行业带来前所未有的巨大商机,从而使得混凝土搅拌行业进入高速发展阶段。为适应市场需求混凝土搅拌站迫切需要应用各种先进科学和现代化管理来提高运营效率和质量。

  混凝土运输业作为混凝土搅拌行业的基础,产品运输显得尤为重要,却出现运作不良和管理漏洞,在这巨大商机中已不能适应正在不断发展的行业需求,必将面临新的挑战,从而把运输智能化和现代化管理提到首要位置。

  鉴于此,为各种运输车辆(混凝土搅拌车、泵车、散装水泥车等)配备GPS车载设备是必要的,因为它可以实现企业对车辆的调度管理,堵塞管理漏洞,提高运输效率,为客户提供优质迅捷的服务,为企业降低运营成本。

  “GPS车辆监控调度系统”可以自动准确实现车辆的定位,科学、合理地完成车辆运营调度业务,实现定位、追踪、报警、防盗、防抢、远程控制、车辆使用情况统计分析等,从而使传统的人工调度走向更科学、更合理的智能调度管理。

  GPS在混凝土行业中的具体应用

  1.树立良好的企业形象

  管理员了解车辆的状况,为客户提供准确信息,方便了客户在第一时间了解在途货物的状况,合理有效地安排接出货时间和有关人员、设备的配备,在为客户提供准确、迅速、安全的运输服务的同时也提供了高质量的产品,帮助企业建立良好的声誉,树立优良的企业形象,为企业开拓市场,增强企业在市场中的竞争优势起到了很大的作用。

  总之,GPS监控系统在混凝土行业的车辆运输业务中的应用,加强了运输车辆的里程利用率,降低了运输成本,进一步降低了运输费用,避免了人为原因造成的遗漏和损失,取得了显著的经济效益,提高了企业管理水平和市场竞争力,赢得良好的声誉,树立优良的企业形象。

  2.用于ISO9000族标准的有效贯彻

  实施该系列标准要求对商品混凝土公司成品(砼)的运送及防护,采取有效的监控措施。

  3.实现车辆智能调度

  管理员在了解了车辆目前的状况和所处的地理位置后,调度中心将运输要求、任务及时地发送给司机,以实现实时调度,可提高单车的效率,节省了相关的运输费用;

  同时也解决了司机因不备手机、寻呼机等个人通讯工具而无法进行联系的矛盾。使用GPS监控系统,通过发送调度命令,对回程车辆或紧急业务进行合理配载,降低了运输成本。

  4.减少管理漏洞

  GPS监控系统可以设定区域报警,管理人员可以对司机指定路线或划定区域,如果车辆开出限定区域将回传报警信号,加强管理人员对司机运输过程的管理,在一定程度上可以约束司机的不良行为,如:故意绕行、利用公共财物谋取私利等,为车队管理提供了有效的手段,减少了车辆损耗,为搅拌站避免了相关费用的支出。

  5.改善运输车辆管理

  管理人员通过调度中心可以随时监控车辆当前的位置状态,主动地获得车辆所在的最新位置,可对一辆或多辆进行监控,解决了管理人员对运输车辆监控不够的问题。在实际业务中,调度人员根据车辆的位置情况,按就近原则及时安排车辆的任务,不仅为客户提供及时的运输服务信息,而且为客户提供及时的运输服务。提高了车辆的里程利用率,提高了车载剩余材料的利用,节约材料成本。

  6.防止车辆被盗

  GPS系统由监控中心和车载单元组成,监控中心由通讯主控机及监控终端组成。主控机由工业控制计算机、多个接收模块和一个发送模块组成。由于有多个接收模块分摊(并行处理)各车台发来的数据,加上信息收发走不同的通道,避免了信息收和发走同一通道出现的数据冲突,从而解决了信息堵塞问题。工控机对各接收模块的数据(GPS定位数据、状态数据及服务请求)进行预处理后统一送往监控终端,监控终端一方面在电子地图上显示车辆的位置外,另一方面根据车辆的服务请求,作相应的业务处理,譬如将报警信息送往110报警中心。

  反过来,监控终端要对车台进行呼叫、设置参数、发布信息、控制门窗、遥控熄火等操作,其操作命令也是通过主控机进行预处理后(符合短讯规约),通过发送模块用短讯方式发往目标车台(车载单元),车台接到控制中心的命令后,随即进行回传数据、更改参数、控制门窗等操作
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